Luettelo:
Yksi: kustannustekijän tuki, asfaltin hinnat nousevat
Kaksi: kapasiteetin käyttöaste laski 1,1 %, kaupallinen varasto hieman varastoon
Kolmanneksi: kysyntä on kasvanut ja laskenut, ja logistiikkatoiminta on edelleen vähäistä
Neljä: kysynnän ja tarjonnan suhteet helpottavat, hinnat ovat edelleen nousussa. Kustannustekijätuki, asfaltin hinnat nousevat Heinäkuun 4.2024 päivästä lähtien kotimaisen asfaltin keskihinta on 3675 yuania / tonni, mikä on noussut 24 yuania / tonni viime viikkoon verrattuna. Tällä viikolla asfaltin hinta on vakaa, ja vahva ja heikko ero pohjoisen ja etelän välillä on muuttunut.
Viikolla seitsemällä alueella, paitsi Lounais-alueella hinnat ovat vakaita, muut kuusi aluetta ovat nousseet vaihtelevissa määrin. Raakaöljy vahvistui viikolla, kustannustuki on suhteellisen vahva, joidenkin jalostamoiden hinnat jatkoivat nousuaan. Pääsadevyöhykkeen asteittaisen siirtymisen myötä etelässä sademäärät ovat kuitenkin lisääntyneet pohjoisella alueella, ja markkinat joutuvat hieman tukkimaan. Lisäksi osa jalostamoista siirtyy asfalttiin ja kilpailu brändiresursseista lisääntyy, mikä lisää vauhtia hidastumiseen. Etelä-Kiinan sään asteittaisen ilmaantumisen, markkinakysynnän elpymisen ja jonkin verran yksittäisen tuotannon myötä alueen tarjonta pysyi alhaisena ja osa merenkulun halpahintaisista resursseista nousi hieman, ja kaupankäynnin ilmapiiriä vauhditti ostotunnelmaa. Kaiken kaikkiaan kotimaan asfaltin spot-hinta on vakaa vahvassa toiminnassa.
2. Kapasiteetin käyttöaste laski 1,1 % kaupallisten varastojen pienentyessä hieman Tarjontapuoli Tarjontapuolella tällä viikolla (20240627-0703) Kiinan asfaltinjalostamon kapasiteetin käyttöaste oli 24,6 % eli 1,1 prosenttiyksikköä vähemmän kuin edellisessä kuukaudessa. asfalttituotanto oli 430 000 tonnia, mikä on 5,2 % vähemmän kuin edellisenä kuukautena. Pääasiassa Qilu Petrochemical ja Ningbo Keyuan aloittivat molemmat uudelleen asfaltin tuotannon, mutta Jiangsu Xinhai ja Jinling Petrochemical lopettivat asfaltin tuotannon. Kapasiteetin kokonaismenetys oli 3,4 miljoonaa tonnia vuodessa, ja kokonaiskapasiteetin käyttöaste laski. Kiinan asfaltinjalostamon kapasiteetin käyttöasteen odotetaan nousevan ensi viikolla 2,1 prosenttiyksikköä 26,7 prosenttiin, mikä johtuu pääasiassa Jinling Petrochemicalin tuotannon uudelleen käynnistymisestä ensi viikolla sekä Jiangsu Xinhain ja Ningbo Keyuanin normaalista tuotannosta, mikä johtaa kapasiteetin käyttöasteen nousu. Vuositasolla asfaltinjalostamoiden kapasiteetin käyttöaste on kuitenkin matalalla tasolla lähes viiteen vuoteen, ja pääjalostamon suunniteltu tuotanto laskee kuukaudessa, mikä tukee hintaa.
2. Voitto
Tällä viikolla asfalttituotannon keskimääräinen viikkotuotto nykyisen raaka-aineen hinnan mukaan on -852,9 yuania / tonni, 20,9 yuania / tonni vähemmän kuin edellisessä kuussa. Shandongin asfaltin viikoittainen keskihinta on 3520 yuania / tonni, mikä on 41 yuania / tonni viime viikkoon verrattuna; viikoittainen keskimääräinen raaka-aineiden hinta on 5183 yuania / tonni, jopa 44 yuania / tonni verrattuna viime viikkoon; dieselin keskimääräinen viikoittainen keskihinta Shandongissa on 7242 yuania / tonni, mikä on 14 yuania / tonni verrattuna viime viikkoon. Viikon aikana sekä raaka-aineet että asfaltti nousivat, mutta bensiinin ja dieselin hinta oli suhteellisen heikko ja asfaltin teoreettinen voitto kaveni ja oli tappiollisessa tilassa.
3. Varasto
Varastossa mitattuna 4.7.2024 Kiinan 54 asfaltin näytetehtaan varasto oli 1,164 miljoonaa tonnia, mikä on 4,4 % vähemmän kuin viime torstaina (27.6.). Tänä aikana kotimainen asfalttitehtaan varastovarasto on ilmeinen, joista Itä-Kiinassa on enemmän varastoja, mikä johtuu pääasiassa joidenkin jalostamoiden muuntamisesta, kokonaistarjonnan laskusta ja laivansiirron poistamisesta, tehdasvaraston varasto on ilmeinen . 4.7.2024 104 kotimaisen asfaltin sosiaalivaraston varastot olivat 2,84 miljoonaa tonnia, mikä on 0,4 % enemmän kuin viime torstaina (27.6.). Tilastosyklissä kotimainen yhteiskunnallinen inventaario on hieman kertynyt, ja useimmat alueet Kiinassa näkyvät, joista keski-Kiinan kasautuminen on selvempää, mikä johtuu pääasiassa jalostamolähetysten ja lastin keskitetystä varastoinnista sekä pienestä määrästä varastoresursseja. siirretään sosiaaliseen inventaarioon, mikä ohjaa sosiaalista inventaariota. Kokonaisuutena kaupallinen varasto vähenee ja kysynnän ja tarjonnan suhde helpottuu, mikä on hyväksi asfalttialan mentaliteetille.
3. Kysyntä on noussut ja laskenut, ja logistiikkaaktiivisuus pysyy alhaisenaLogistiikan aktiivisuus Tällä viikolla yritysten asfalttilogistiikan ilmastoindeksinäyte oli 22, kasvua edellisestä kuukaudesta 2. Viikon aikana logistiikkaaktiviteetti oli heikkoa ja kysyntä Luoteis-Xinjiangissa parani, mikä lisäsi alan kaupankäyntiilmapiiriä.
2. Myöhempi kysyntä
Jatkossa 54 kotimaisen asfaltinvalmistajan näytetoimitukset olivat yhteensä 409 000 tonnia, mikä on 8,2 % enemmän kuin edellisenä kuukautena. Toimituksilla mitattuna 6 aluetta kasvoi ja 1 alue väheni, joista Shandongin, Itä-Kiinan ja Etelä-Kiinan toimitukset kasvoivat suhteellisesti enemmän. Shandong on tärkein jalostamo kuun lopussa, ja toimitukset kasvoivat Shandong Xingxingin jälkeen; Itä-Kiina on aluksen siirto tärkein jalostamo, ajo lähetykset lisääntyvät; Etelä-Kiina on CNPC:n pääjalostamo, ja sää parani hieman ja toimitukset lisääntyivät viime aikoina. Modifioidun asfaltin kapasiteetin käyttöaste 69 kotimaisen muunnetun asfaltin näyteyrityksessä oli 11,1 %, laskua edellisestä kuukaudesta 0,8 %. Viikon aikana sateiset säät keskittyivät, alajuoksun rakentaminen jumiutui ja modifioidun asfaltin kysyntä heikkeni yleisen käsittelyinnostuksen hillitsemiseksi. Viikon aikana vesitiivis rakennusmarkkina muuttui vähän ja näyteyritysten asfaltin määrä oli 14 700 tonnia, mikä on 1,3 % vähemmän kuin edellisenä kuukautena.
4. Kysynnän ja tarjonnan hellittäessä hinnoilla on vielä tilaa nousta
Tässä syklissä Longzhong Information tutki 68 kotimaista yritystä yhdistettynä kotimaan asfalttimarkkinoiden kysyntään ja tarjontaan, nousun osuus oli 3% kokonaismäärästä, 2 prosenttiyksikköä; shokki konsolidointi 87% kokonaismäärästä, jopa 9 prosenttiyksikköä; lasku 10 % kokonaismäärästä, laskua 11 prosenttiyksikköä.
Johtopäätös (lyhyellä aikavälillä): kansainvälinen raakaöljyn vahva toiminta, asfaltin kustannustuki, superpositio sesonkiajan kysyntäodotukset, markkinoiden arbitraasi spekulatiivinen kysyntä on reilua, mutta yleinen markkinavoima, pohjoisen sateen sää vaikuttaa superpositioon joidenkin jalostamoiden resurssien kilpailu, asfaltin spot-markkinat heikko, yleinen transaktioiden hidastuminen, ottaen huomioon keskipitkän sopimuksen vaikutuksen, spot-resurssien paine säilyy; eteläisellä alueella, sään kanssa, markkinat vain tarvitsevat tai elpyvät, tehtaan varastopaineet ovat rajalliset, perus lastin float tai sosiaalisen kirjaston resursseja, mutta tarjontaa tai lisätä, yksittäisten pääjalostamon odotetaan jatkavan tuotantoa. Lyhyellä aikavälillä asfaltti paikalla odotetaan näkyvän erilaistuminen trendi, pohjoisen markkinoilla pieni paine, Etelä vähän resursseja tukea.
Johtopäätös (keskipitkä ja pitkällä aikavälillä): Heinäkuu on sadekausi ja korkeiden lämpötilojen kausi, sateinen sää on edelleen hallitseva negatiivinen tekijä markkinoilla, ja pääomaongelma rajoittaa kysynnän vapautumista, todellista kysyntää markkinoilla on vaikea olla optimistinen. Tarjontapuolella tuotannon aikataulutus oli heinäkuussa edelleen pienempi kuin edellisten vuosien vastaavaan aikaan. Kokonaisuutena asfalttimarkkinoiden tarjonta ja kysyntä ovat heikkoja, korkeaa kaupallista varastoa on vaikea parantaa lyhyellä aikavälillä ja markkinat ovat pääosin epävakaat. Mutta meidän on silti oltava varovaisia hinnan kustannuspuolella tukeaksemme vauhtia. Kysynnän ja tarjonnan suhteen odotetaan parantuneen heinäkuussa, ja hinnat ovat pääosin vahvoja kustannuspäässä ja joissakin halpahinnoin on varaa nousta.
Keskeiset huolenaiheet:
1. Moniin paikkoihin vaikuttaa rankkasade, ja loppupään terminaalien kysynnän vapauttaminen on estetty.
2. kustannustuki on ilmeinen ja asfaltin tarjonta on alhainen.
3. Kysynnän ja tarjonnan välinen ristiriita helpottuu ja kaupallinen varasto pienenee.
(Longzhong-tiedot)
